Эффективное средство против всплытия рамповых конструкций

При устройстве рамповых конструкций в водо-насыщенных грунтах обеспечивают их устойчивость против всплытия, что достигается различными средствами. Конструкцию рампы утяжеляют, сделав стены и лоток более массивными. Однако при этом значительно увеличивается расход бетона и арматуры. Для повышения массы рамповой конструкции ее иногда пригружают балластом, укладывая на лотковую плиту (под проезжую часть) слой бетона, песка или крупнообломочных материалов. Применение балластного пригруза, .толщина слоя которого может достигать 1,5—2 м, значительно увеличивает высоту стен рампы. Чтобы избежать этого, создают криволинейный свод вместо плоского лотка. При этом под проезжей частью тоннеля образуется свободное пространство, которое заполняют балластом. Наиболее эффективное средство против всплытия рамповых конструкций — это заанкеривание их в грунт. Для этого используют специальные грунтовые анкеры, набивные бетонные или стальные винтовые сваи и т. п. Применение этого способа позволяет значительно облегчить несущую конструкцию рампы и вместо массивных использовать тонкостенные ребристые конструкции. Сборные железобетонные конструкции рамп собирают из отдельных элементов тго типу тех, которые применяют при строительстве закрытых участков автотранспортных тоннелей мелкого заложения. Для обеспечения требуемого продольного уклона рампу разбивают на отдельные секции длиной /о=10—20 м, в пределах каждой из которых устанавливают стеновые блоки одинаковой высоты. Нижние части секций устанавливают с уступами по 0,5 м.