Общая градостроительная концепция Ле Корбюзье

В центре под землей размещался железнодорожный вокзал, над ним - посадочная площадка для авиатакси. Транспортные магистрали были организованы в трех уровнях: для тяжелого транспорта - под землей: для внутригородского транспорта - на уровне земли; для скоростного транспорта - на эстакадах. Связь центра города с окраинами обеспечивалась линиями метро и пригородной железной дорогой.

В проекте "Лучезарного города", представленном на конгрессе (ЛАМ в Брюсселе (1930 г.), Ле Корбюзье противопоставил органическое регулярное развитие традиционному концентрическому. Общая градостроительная концепция Ле Корбюзье может характеризоваться следующими основными принципами. Высотная застройка дает возможность озеленить территорию города.

Первый этаж зданий остается без заполнения. Территория города оказывается большой прогулочной территорией для пешеходов, тем более что одни транспортные пути спрятаны под землю, а другие подняты над нею. Эти принципы Ле Корбюзье развивал в своих работах и далее. Решая проблему освобождения земли для пешеходов и создания озелененных крыш и открытых этажей, архитектор проектировал и широко пропагандировал новый тип здания с несущим каркасом и монолитными перекрытиями, позволявшими создать свободную планировку этажей, освободить землю и некоторые уровни здания для создания открытых площадок.