Очертание продольного профиля

На очертание продольного профиля городских тоннелей горного типа и величину уклонов решающее влияние оказывают высотные отметки подходных дорог. Максимальный продольный уклон проезжей части тоннелей горного типа ограничивается по условиям вентиляции и составляет 4О%о. В сложных топографических условиях при длине тоннеля до 500 м допускается увеличение продольного уклона в нем до 60% c . Минимальный уклон по условиям водоотвода принимают равным 4%о. В средней части тоннеля допускается устройство разделительных площадок длиной 250—500 м с уклонами до 2%< j в обе стороны от середины. Проектируя продольный профиль тоннелей горного типа, необходимо установить места расположения порталов, обеспечив хорошие условия видимости въезда в тоннель. Для городских тоннелей горного типа выбор места расположения портала в ряде случаев может быть продиктован не столько технико-экономическими, сколько архитектурно-планировочными соображениями. В процессе проектирования трассы тоннеля горного типа намечают места расположения шахтных стволов, аналогично тому, как это делается на трассе подземных автомагистралей глубокого заложения. Тоннели горного типа в городах сооружают чаще всего для пропуска двухполосного движения транспорта. При необходимости пропуска четырехполосного движения рекомендуется строить два рядом расположенных двухполосных тоннеля. Только в особых случаях при сложной топографии местности и тяжелых горно-геологических условиях допускается сооружение четырехполосного тоннеля, что требует специального обоснования.