Основное преимущество

Основное преимущество пешеходных тоннелей перед мостами заключается в меньшей высоте подъема и опускания пешеходов. Так, разность отметок между уровнем земли и полом подземного перехода составляет в среднем 3,5—4 м, в то время как у пешеходных мостов эта 'разница достигает 4,5—б м, а у мостов, пересекающих железнодорожные линии «а станциях и перегонах, увеличивается до 6,5—7 м. Строительство пешеходного моста через широкую автомагистраль требует устройства промежуточных опор, что приводит к ухудшению условий видимости и снижению безопасности движения транспорта. Пешеходные мосты, особенно при плотной малоэтажной застройке, ухудшают архитектурные качества городских ансамблей; возникают трудности в размещении сходов с моста. В отличие от мостов пешеходные тоннели защищают пешеходов от воздействия вредных газов, а также от неблагоприятных погодных факторов. Пешеходные тоннели не стесняют проезжую часть дороги, легче осуществляется их связь с наземными и подземными сооружениями. Вместе с тем сооружение пешеходных тоннелей связано с необходимостью выполнения больших объемов земляных работ и переустройства подземных коммуникаций. Следует иметь в виду, что строительство пешеходных тоннелей в центре города без перерыва уличного движения значительно дороже, чем таких же тоннелей на незастроенных территориях. Эксплуатация пешеходных тоннелей требует довольно сложной системы водоотвода и искусственного освещения. В связи с этим стоимость сооружения тоннеля получают весьма высокой и примерно в 1,5—2 раза превышает стоимость моста. Однако с увеличением длины перехода, а следовательно, с увеличением пролетов моста разница в стоимости сокращается.