Подземные автостоянки

Подземные автостоянки, гаражи и комплексы Общие данные. Рост автомобильного движения в крупных городах требует организации многочисленных стоянок, преимущественно для индивидуального автотранспорта, поскольку они составляют большую часть автомобильного городского парка, а эксплуатируются не более 400—500 ч в году. На один легковой автомобиль требуется выделить 20—25 м2 площади для постоянного хранения по месту жительства владельца и столько же для временной стоянки по месту назначения поездки. Поскольку открытые наземные стоянки занимают много места, целесообразно строительство многоярусных стоянок и гаражей большой вместимости. Однако строительство таких стоянок и гаражей в центральныхрайонах городов сопряжено с определенными трудностями, связанными с отсутствием свободных территорий и высокой стоимостью земель. В связи с этим оказывается эффективным сооружением внеуличных подземных и полуподземных автостоянок и гаражей, которые занимают ограниченную площадь и освобождают городскую территорию для строительства других зданий и сооружений, посадки зеленых насаждений, спортивных площадок и т. п. Существуют разнообразные типы подземных автостоянок и гаражей, отличающиеся назначением, местом расположения, вместимостью, планировочными схемами, количеством ярусов, конструктивными особенностями и т. п. Выбор типа подземной автостоянки и гаража определяется главным образом конкретными градостроительными и транспортными условиями, а также экономическими соображениями.