Провозная способность лифтов

Однако провозная способность лифтов значительно меньше, чем эскалаторов, и зависит от высоты подъема. В связи с этим применение лифтовых подъемников для связи пешеходных тоннелей с поверхностью земли может быть оправдано лишь при незначительных пешеходных потоках. При определенном рельефе местности может оказаться целесообразным устройство сходов в тоннель в виде пандусов с уклоном 1 :6—1 : 10. Пандусы чаще всего устраивают в таких пешеходных тоннелях, которые располагаются вблизи скверов, парков, бульваров и где много пешеходов с детскими колясками. Прямые и дуговые пандусы увеличивают длину схода до 20—40 м, требуют обхода их пешеходами и переоборудования дорожного покрытия на прилегающих площадях, а также защиты от атмосферных осадков в виде навесов и павильонов. Поворотные пандусы занимают меньшую площадь, чем прямые или дуговые, однако они менее удобны для пешеходов, особенно в условиях интенсивного движения. Иногда в составе лестничных сходов устраивают накладные пандусы с перильными ограждениями. Такие пандусы, предназначенные для пешеходов с детскими колясками и велосипедами, используются мало, так как они недостаточно удобны в эксплуатации. Эффективность пандуоных сходов значительно повышается при оборудовании их специальными механическими устройствами непрерывного действия — движущимися тротуарами (траволаторами). Принцип действия движущихся тротуаров такой же, как у эскалаторов, но располагаются они на уклоне до 12—15°. Конструктивно движущиеся тротуары могут быть выполнены в виде бесконечного резинового полотна на стальной основе или из отдельных звеньев.