Секции

Для устройства болтовых соединений в днище и ригеле секций по торцам могут быть сделаны местные углубления, в которых закрепляют накладки с отверстиями для болтов. После постановки болтов углубления обетонируют. Для выпусков арматуры в углах секций могут быть сделаны углубления по всей высоте, которые после сварки выпусков заполняют бетоном . Стыки со сваркой выпусков арматуры, а также стыки на болтах необходимо омоноличивать, что довольно трудоемко. Более технологичными являются стыки, позволяющие стягивать секции стальными стержнями, пропущенными через отверстия в секциях. Тяжи чаще всего располагают по углам секций, что сопряжено с необходимостью устройства отверстий в несущих конструкциях, с нарушением их целостности. Поэтому иногда для пропуска тяжей на наружной поверхности стен секций устраивают консольные выступы с отверстиями. При этом конструкция секций не ослабляется, но осложняется процесс изготовления и гидроизоляции элементов тоннеля. На криволинейных участках тоннеля применяют трапециевидные в плане секции или между прямыми секциями укладывают конические железобетонные вкладыши. Конструкции тоннелей из цельных секций имеют преимущества по сравнению с конструкциями тоннелей, выполненными из блоков. Секции характеризуются повышенной трещиностойкостыо и водонепроницаемостью; применение ид позволяет сократить расход бетонной смеси и арматурной стали, упрощает устройство гидроизоляции и обеспечивает снижение трудоемкости строительно-монтажных работ.