Железобетонный каркас

С точки зрения восприятия силовых усилий соединения несущих конструктивных элементов (колонн и ригелей) каркасы подразделяются на рамные (все узлы жесткие), связевые (узлы шарнирные, выполненные на сварке) и рамно-связевые (сочетание жестких и шарнирных узлов).

Каркасно-панельные здания выполняют на основе унифицированного каталога индустриальных изделий (серия 1.020 - 1), а также Московского территориального каталога КМС -К 1.

Железобетонный каркас в перечисленных сериях запроектирован по связевой схеме, в которой роль горизонтальных диафрагм жесткости выполняют диски сборных железобетонных перекрытий, а вертикальных - поперечные и продольные пилоны.

Колонны сечением 30x30 см или 40x40 см расположены по центрам пересечений продольных и поперечных осей. Шаг разбивочных осей кратен 60 см и имеет размеры от 3,6 до 7,2 м. Колонны соединены между собой ригелями таврового сечения с уложенными по ним плитами перекрытий высотой в 220 мм.

В номенклатуре плит имеются плиты-распорки, обхватывающие сечения колонн и передающие на них горизонтальные усилия. Важную роль в обеспечении пространственной устойчивости здания играют вертикальные пилоны (стенки жесткости), устанавливаемые в пролетах между колоннами с расстоянием, определяемым расчетом. Совместная работа отдельных конструктивных элементов обеспечивается сваркой арматурных стержней с закладными деталями.